开业一周现“退卡潮”?听听已经去了Costco4次的小伙伴怎么说

Costco开业满一周,我可能是全报社去Costco最多的人了。从8月27日到9月4日,9天里统共去了4次,几乎每天都在朋友圈里用生命解答着“今天人多伐”这一“世纪难题”。

8月27日,开业首日,一大早熬过了堵得“黑红黑红”的联友路来到Costco外广场,我和同行的小伙伴不约而同地发出了“怎么会有那么多人啊”的感慨。

卖场正式营业后,当天的采访正式在“夹缝”中拉开帷幕。在阿姨爷叔们毫无保留地展现对“吃鸡”的热情时,被挤在横七竖八的手推车中间寸步难行的我只能默默举起手机开始拍照——哎哟这里有好几个自备拉杆箱来购物的,咦原来现场买拉杆箱的也不少,啊呀你说这比普通大卖场大了一大圈的购物车怎么这么容易就满了呢?

最后借着没有“买买买”的“优势”,我赶在广大顾客饿肚子前飞速买到了三明治套餐,坐在就餐区边吃边写稿,一边目瞪口呆地看着收银结账的队伍越排越长。交完了稿“落荒而逃”,上了出租车,司机劈头盖脸就是一句,小姑娘这个超市到底便宜伐啦?

8月28日,开业次日,提前收到了Costco启动限流措施,卖场内限2000人的消息,我抱着“也许大家会被昨天的大客流劝退吧”的侥幸心理再次来到现场,在经历了蛇形通道、停车场等候区、卖场通道等重重关卡后,足足花了70分钟才满头大汗地冲进卖场。

不过也多亏了限流,虽然场外吃了不少“苦头”,卖场内的购物环境却有了明显的提升,热销产品窗口前还设置了专门的排队通道。现场“买手”们明显做足了“功课”,烤鸡、可颂、牛奶、鸡蛋……前一天网上流传的“这些最便宜”清单,几乎人手一套,人群中还不时飘来几句熟悉的“茅台呢”、“不是说有爱马仕吗”。

8月31日,开业后首个双休日,意料之中地遭遇了大客流。但有了之前的经验,带上了小拖车、小电风扇的我顺利熬过了排队等候的漫漫“长征”,一边开始往自己的手推车里搬东西,一边回复着比工作日来的频繁数倍的微信:“人还是多的”、“飞天茅台早就卖完啦”、”烤鸡队伍不要太长哦”、“五粮液好像还有的”……

待到本周,好不容易手机里Costco发来错峰提醒的频率大大降低,“Costco会员排队退卡”又空降热搜,“茅台没了”、“Costco涨价”开始频频出现在各大社交媒体。昨天一早,我又马不停蹄赶到现场,虽然没看到传说中“排队2小时退卡”的盛况,但“茅台没了”以及部分产品涨价却是不争的事实。

昨天下午,Costco官方回应称“办理退卡确实是有的”,但其本身在Costco全球范围内也是正常现象,且“现在闵行店存在的退卡数量和比例也属于合理范围内”。

比例究竟几何姑且不论,退卡现象引发了舆论风波便值得企业引起重视。开业活动力度大做到了“圈粉”,但若因落差过大而引发大规模的“脱粉”甚至“回踩”,便有些得不偿失了。Costco亚洲区总裁张嗣汉在开业前便“放话”,“最便宜”才是Costco最大的吸引力,若是这块“金字招牌”蒙上了阴影,消费者不买账之余,更会有多个连锁品牌、会员制超市来抢占市场,借着热度“分一杯羹”。

好在昨天我也惊讶地看到Costco的烤鸡从37.9元降到了28.5元,而随着客流的减少,货架间逐渐多出了好几个试吃台,Costco“吃饱再买”的优良传统也已在闵行店初现端倪。Costco用“茅台”吸引到了顾客,但在之后的300多天乃至更长的时间里,没了茅台“加持”的Costco还得拿出些别的才能留住顾客。

来源:周到上海       作者:谢竲